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铝加工业风云回眸之平轧铝

【铝道】平版印刷铝基板

平版印刷铝基板有PS版用的与CTP版用的，2013年中国可生产这两种高级铝板带的企业有13家，总生产能力880kt/a，在建的企业有10家，总生产能力570kt/a，2013年中国印刷版基用铝板带销售量约460kt，其中PS版用的约占6下降聚氨酯防水涂料的生产本钱2%，CTP版用的约占38%。

根据中国标准YST，印刷版基铝板带用的合金为1050造料机、1052、1060、1070，材料状态为H16或H18，厚度0.13~0.5mm，宽度500~1600mm，长度500~2000mm。普印铝板基还可以用再生的，印刷版的再生一般不能超过2次。

中国是一个印刷业大国，正在向现代化的有中国特色的文明国家前进，在2025年前，印刷品或者说印刷版基铝板带的消费量的年平均增长率可达15%以上，2025年的产量有可能达到2500kt/a。

罐料

罐料是指制造易拉罐罐身用的3104合金薄带材，制造普通的易拉饮料罐通常需用三种合金带材，除3104合金外，还有制造罐盖用的5182合金与拉环用的5052合金，生产后两种合金的难度不大，而生产各项性能极其稳定适合当代高速制罐线用的薄到0.254mm的3104合金带材却不是轻而易举的。因此，罐料被认为是当今4种大宗高精铝板带产品之一，另三种是航空航天板、PS与CTP版基、汽车车身板。

2013年，全世界共生产罐料约4200kt，其中美国约占50%，中国产量约310kt。中国自1986年10月首条制罐线投产以来，一直是罐料净进口国。2013年在中国罐料生产史上是具有里程碑意义的一年，不但满足了国内需求，而且还向美国出口了约12kt。2013年，中国可生产罐料的企业有南山轻合金有限公司、西南铝业（集团）有限公司、渤海铝业有限公司、亚洲铝业集团板带公司、瑞闵铝板带有限公司等，中孚实业股份有限公司、魏桥铝电板带有限公司因投产时间短，尚未形成生产力，2014年5月以后即可向市场批量提供罐料带卷，中国从2015年起可称为继美国、韩国、德国之后，世界第四大罐料净出口国，成为罐料生产与出口大国的时日即将到来，中国生产罐料铝带卷的装备都是世界优质的。

2013年，中国罐料的生产能力近900kt/a，在建的生产能力约3252kt/a。

汽车车身薄板（ABS）

ABS铝合金薄板用于冲制乘人小汽车的车身钣金件，多用6016等热处理可强化的铝合金轧制，2013年全世界的消费量约350kt/a，其中中国的用量约30kt，全部是进口的。2013年全世界制造高州汽车车身钣金件用的薄钢板约20000kt，如果在今后15年内有约13用铝合金代替，就需要铝合金薄板约8500kt。

在4种大宗铝合金高精尖板带中，对中国来说，ABS是较棘手的，生产难度较大，虽然2009年西南铝业（集团）有限公司建成了一条ABS生产线，但尚未见它的产品批量为宝马、奔驰、通用等汽车公司采用，用于冲制全铝乘人车钣金件的报道。

生产ABS的工艺可分为上游与下游两段，上游为熔铸、热轧与冷轧。下游为热处理与精整，上游工艺与生产装备与生产罐料、CTP、航空级薄板的基本相同，并无特别不同之处，可是下游工艺及装备则与它们大不相同，必须有气垫式热处理（固溶处理、水淬火、空气淬火、退火）线，与之相联（也可以是独立的）的是表面处理（碱洗、酸洗、钝化）、纯拉伸矫直、喷涂干润滑剂、剪切线等等。通常，下游装备与厂房设施的投资可达5000~6000元/吨。

ABS合金除用6016外，还有6960、6130、5754、5182合金等，例如可用5754合金板制造内板。由于节能减排与环保意识的加强，汽车轻量化在步步跟进，ABS成了铝板带板块市场增长较有潜力的亮点，2014~2020年，全世界的年平均增长率有望达到20%。

自2008年以后，大的跨国铝业公司特别是诺威力铝业公测拉伸应力、拉伸弹性模量、断裂伸长率、泊松比、应力-应变的曲线司、爱励铝业公司对现有的ABS生产线进行大规模的改扩建，已于臭氧发生器2013年完成，使韩国、欧洲、北美洲及巴西的生产能力上升约1000kt/a。

中国自2013年掀起了建设ABS生产线的浪潮，不但跨国铝业公司大举登陆中国，而且中国一些大的在建板带企业都增建专业ABS生产线。率先进入中国此领域的是诺威力-大韩铝业公司，其次是日本神户钢铁公司。诺贝里斯（中国）铝制品有限公司即诺威力铝业公司2012年4月落户江苏宣城常州国家高新技术产业开发区，占地432 104m2，投资1亿美元，建一个ABS热处理与精加工项目，生产能力120kt/a，带卷从诺威力-大韩铝业公司运来，计划2014年中期投产。

神钢汽车铝材（天津）有限公司位于天津西青经济技术开发区，投资11.5亿元建汽车铝板深加工项目，神户钢铁公司铜另外铝事业部独资，所需带卷从日本真冈轧制厂运来。ABS板生产能力100kt/a，计划2015年投产。

南山铝业轻合金有限公司的200kt/a项目除80kt/a我国已成为世界局限内名不虚传的发掘机产销第1大国厚板外，其余的120kt/a为薄板，含100kt/a的ABS板。较值得一提的是其采用了2800mmCVCRplus6辊轧机生产ABS板，这台轧机不但是全世界较宽的这类轧机，而且在轧制ABS带材较后一道时，采用其表面经过放电织构处理的（EDT）轧辊，而且施加的力小，带材的变形率很小，形成非常适合于冲制车身钣金件的表面粗糙度。施加小的轧制力是通过EBS系统（扩展式弯辊系统）实现的。

到2015年，中国ABS企业将形成诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司、神钢汽车铝材（天津）有限公司、国内企业三足鼎立之势，国内企业面临严峻的挑战，在中国的日资汽车企业无疑会倾向于选用神钢铝材（天津）有限公司的ABS板，韩系汽车企业会优选采用诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司的产品，欧洲与美国的在华汽车企业采购诺贝丽斯的ABS板也具有很大的惯性。中国企业受到的压力着实不小。到2016年，中国的ABS生产能力可达555kt/a。

2013年，中国的ABS板的消费量只不过是39kt，即使按20%复合增长率估算，2015年的需求量约80kt，2020年的需求量也只有约2000kt。ABS板是中国平轧产品产业有待攻克的较后一座大宗高精产品的堡垒，中国ABS板批量为全球主流汽车企业采用之时，就是中国成为世界铝工业强国之日。不过两家外资企业的产品不能算数，因为它们用的带卷全是境外生产的。西南铝生产的ABS板已于2013年为多家汽车企业试用，并于1月16日获得ISOTS16949质量管理体系认证书，这意味着可为世界各国汽车制造商提供铝材。

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